dinictis 車椅子 自走用車椅子 折りたたみ車椅子 介護用車椅子 ノーパンクタイヤスチール製折りたたみ車椅子 補助ブレーキ付
この商品、買うべき?
この車椅子は、自走・介助両用で折りたたみ可能、ノーパンクタイヤや複数の安全機能を備え、価格帯としては多機能なモデルです。しかし、スタッフの確認結果では「明らかな中古品で不良品」「足のパーツも不良」といった初期不良の報告があり、品質管理に大きなばらつきがある可能性が示唆されています。また、それに対するアフターサポートも不十分であったとの報告があり、購入後のトラブル対応には懸念が残ります。良品が届けばコストパフォーマンスは高いですが、製品の品質と信頼性には注意が必要です。想定される使用期間は、初期不良がなければ日常的な短期間の使用には耐えうるでしょう。
おすすめポイント
- 自走・介助両用で幅広い用途に対応
- ノーパンクタイヤでパンクの心配が不要
- 人間工学に基づいたクッションで快適性を追求
- 安全ベルトや二重ブレーキなど安全機能が充実
購入前の注意点
- 初期不良や部品の不具合がないか、商品到着時に必ず確認してください。
- 品質管理にばらつきがある可能性があり、不良品が届くリスクがあります。
- アフターサポートが不十分である可能性があり、トラブル時の対応に期待できない場合があります。
- 長期間の頻繁な使用や、厳しい環境下での使用には向かない可能性があります。
あなたに合っている?
こんな人におすすめ
- 自走も介助も可能な車椅子を求める方
- 一時的な使用や、予算を抑えたい方
- ノーパンクタイヤを希望する方
- 自宅内での移動が主な方
こんな人には不向き
- 高品質や完璧な新品状態を求める方
- 長期間にわたる頻繁な使用を想定している方
- 信頼性の高いアフターサポートを重視する方
- 介助なしで長距離を移動する方(品質問題の報告があるため)
おすすめの利用シーン
- 自宅内での日常的な移動
- 短時間の外出や通院
- 舗装された平坦な場所での使用
不向きな利用シーン
- オフロードや砂利道など、未舗装の悪路での頻繁な走行
- 長時間の連続使用(体圧分散機能のより高いモデルが望ましい)
- 雨天時や雪中など、路面状況が著しく悪い環境での長時間の屋外使用
評価の詳細
67位人間工学に基づいたクッションが快適な座り心地を提供するとされていますが、座面幅や奥行き、背もたれの角度、アームレストの高さなど、利用者の身体に合わせた詳細な調整機能に関する具体的な記載がありません。そのため、特定の体格や姿勢のニーズを持つ利用者には、別途専門のクッションやサポート用品の追加検討が必要となる可能性があります。一般的な体格の利用者には対応可能と考えられますが、長時間の使用や身体状況の変化に対応する柔軟性は限定的です。
自走用として設計されており、利用者が自分で車輪を操作できる機能と、介助者用の補助ブレーキの両方を備えています。PVC製の前輪と後輪はスムーズな動きを謳っており、様々な地形に対応できるとされています。スタッフレビューでは「小回りが利く」との評価もありますが、本体重量が14.9kgと、軽量モデルと比較するとやや重いため、長距離の自走や介助者が押す際の負担は考慮する必要があります。特に、上り坂や不整地での操作にはより力が必要となるでしょう。
折りたたみ式であり、梱包サイズが76.5 x 76 x 25 cmと記載されていることから、比較的コンパクトに収納できると考えられます。これにより、自動車のトランクへの積載や、自宅での保管スペースの確保には有利です。しかし、重量が14.9kgと、特に軽量を謳うアルミ製モデルと比較すると重いため、頻繁な持ち運びや、介助者が一人で車への積み下ろしを行う際には、やや負担を感じる可能性があります。公共交通機関での利用を検討している場合は、事前にサイズと重量を確認することが重要です。
調節可能な落下防止安全ベルト、二重安全ブレーキ、補助ブレーキ、そして転倒防止機能が搭載されており、基本的な安全機能は充実しています。ノーパンクタイヤの採用もパンクの心配がなく、安全性を高める要素です。しかし、一部のユーザーレビューで「足のパーツも不良があり設置できませんでした」といった初期不良や部品の不具合が報告されており、製品の品質管理にばらつきがある可能性が懸念されます。これにより、購入直後から安全性が損なわれるリスクがある点は注意が必要です。
人間工学に基づいて設計されたクッションとオックスフォード布のクッションパッドが採用されており、快適な座り心地を提供し、腰や背中への負担を軽減するとされています。スタッフレビューでは「長時間でも疲れない」という評価もあります。しかし、背もたれの角度調整やアームレストの高さ調整、フットレストの細かな位置調整など、利用者の身体状況や活動内容に合わせた多段階の調整機能に関する具体的な記載はありません。より高度な体圧分散や姿勢保持を求める場合は、別途専用のクッションやアクセサリーの併用を検討することをお勧めします。
クッションカバーはポリエステル100%で洗濯可能であり、底面には滑り止め加工が施されています。ノーパンクタイヤの採用により、空気圧管理の手間がなく、日常のメンテナンスは比較的容易です。しかし、スタッフの確認結果には、初期不良品の報告と、それに対するメーカー(または販売店)の対応が非常に不十分であったという深刻な問題が記載されています。このため、万が一の故障や不具合が発生した場合のアフターサポートには大きな懸念が残り、長期的な安心しての使用には不安が伴います。
フレーム材質は合金鋼であり、ノーパンクタイヤの採用により一定の耐久性は期待できます。しかし、スタッフの確認結果において「明らかな中古品で不良品」「足のパーツも不良があり設置できませんでした」といった報告があり、製品の品質管理に重大な問題がある可能性が示唆されています。全体的なカスタマーレビューも5つ星のうち2.0と低く、製品の信頼性には大きな懸念が残ります。購入時には、初期不良がないか入念な確認が必要です。
15,599円という価格は、自走・介助両用で折りたたみ可能、ノーパンクタイヤや複数の安全機能を備えている点を考慮すると、非常に手頃です。基本的な移動手段として一時的に使用する、または予算を最優先する場合には魅力的な選択肢となり得ます。しかし、一部のユーザーから初期不良や品質問題、およびそれに対する不十分なアフターサポートが報告されており、価格の安さだけでは判断できないリスクが存在します。良品が届けばコストパフォーマンスは高いですが、品質のばらつきが価値を大きく損なう可能性があります。
商品概要
dinictisのこの自走用車椅子は、折りたたみ可能で補助ブレーキも備えた介護用モデルです。人間工学に基づいたクッションは快適な座り心地を提供し、腰や背中への負担を軽減します。調節可能な落下防止安全ベルトと二重安全ブレーキを搭載し、利用者の安全を確保。ノーパンクタイヤ採用でパンクの心配がなく、様々な地形に対応する設計です。高齢者や障害者、術後回復期の方など、幅広いユーザーの移動をサポートします。組み立て不要で、家でも外出先でも手軽に使える点が魅力ですが、一部のユーザーからは品質に関する懸念も報告されています。
機能一覧
自走用車椅子として設計されており、利用者が自分で車輪を操作できます。また、介助者用の補助ブレーキも搭載されているため、介助者による安全な操作も可能です。PVC製の前輪と後輪はスムーズな回転を謳っており、舗装路から多少の不整地まで、様々な地形での移動に対応できるとされています。ただし、本体重量が14.9kgと、特に軽量なアルミ製モデルと比較するとやや重いため、長距離の自走や介助時の取り回しには、より力が必要となる場合があるでしょう。
人間工学に基づいたクッションが快適性を提供するとされていますが、座面高、座面幅、座面奥行き、背もたれの角度、アームレストの高さ、フットレストの細かな位置調整など、利用者の身体に合わせた詳細な調整機能に関する具体的な記載がありません。そのため、特定の体格や姿勢のニーズを持つ利用者には、別途専門のクッションやサポート用品の追加検討が必要となる可能性があります。基本的な適合性はありますが、個々の身体状況に合わせた微調整は難しいと考えられます。
調節可能な落下防止安全ベルトが付属しており、利用者のずり落ちや転倒を防ぎます。また、自走用ブレーキと介助者用の二重安全ブレーキ(ハンドブレーキ)が搭載されているため、利用者が自分で停止することも、介助者が安全に速度を制御することも可能です。さらに、転倒防止機能も備わっていると記載されており、後方への転倒リスクを軽減します。ノーパンクタイヤの採用も、パンクによる不意の事故を防ぎ、安全性を高める重要な要素です。
折りたたみ式であり、梱包サイズが76.5 x 76 x 25 cmと記載されていることから、比較的コンパクトに収納できると考えられます。これにより、自動車のトランクへの積載や、自宅での保管スペースの確保には有利です。しかし、重量が14.9kgと、特に軽量を謳うアルミ製モデルと比較すると重いため、頻繁な持ち運びや、介助者が一人で車への積み下ろしを行う際には、やや負担を感じる可能性があります。公共交通機関での利用を検討している場合は、事前にサイズと重量を確認することが重要です。
人間工学に基づいて設計されたクッションとオックスフォード布のクッションパッドが採用されており、長時間の使用でも腰や背中への負担を軽減し、快適な座り心地を提供するとされています。カバーはポリエステル100%で洗濯可能であり、底面には滑り止め加工が施されているため、清潔に保ちやすいです。ただし、体圧分散に特化した高度な機能や素材(ジェル、エアなど)に関する具体的な記載はなく、褥瘡予防を重視する場合は別途専用クッションの併用を検討することをお勧めします。
フレームは合金鋼製で、一般的な使用において十分な強度と耐久性を備えているとされています。タイヤはノーパンクタイプのため、パンクの心配がなく、空気圧管理の手間も不要です。クッションカバーは取り外して洗濯可能であり、日常的な清掃や衛生管理が比較的容易です。しかし、一部のユーザーレビューで初期不良や部品の不具合が報告されており、製品全体の品質管理にはばらつきがある可能性があり、長期的な信頼性には懸念が残ります。
商品スペック
| 座幅 | -cm |
|---|---|
| 座奥行 | -cm |
| 重量 | 14.9kg |
| 耐荷重 | -kg |
| 折りたたみ時寸法 | 76.5x76x25cm |
| フレーム材質 | 合金鋼 |
| 駆動方式 | 自走式 |
| 安全規格 | - |
| ブレーキシステム | 自走用ブレーキ(駐車ブレーキ)、補助ブレーキ(介助ブレーキ) |
| 保証期間 | -年 |
サイズ・重量
ブランド・メーカー
dinictisよくある質問(Q&A)
Q.座り心地はどうですか?長時間座っていても大丈夫でしょうか?
Q.折りたたんで持ち運ぶのは簡単ですか?
Q.安全に関する機能はありますか?
Q.どのような場所でも使用できますか?タイヤはパンクしませんか?
Q.どのような人が使うのに適していますか?
Q.製品の品質について心配な点はないでしょうか?
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軽量・高強度のアルミ製介助用車いす。背折れ機能と介助ブレーキ付きで、ノーパンクタイヤ装備。持ち運びやすくリーズナブル。
| 座幅 | 40 cm | 座奥行 | 40 cm |
| 重量 | 11.9 kg | 耐荷重 | 100 kg |
| 折りたたみ時寸法 | 27x91x67 cm | フレーム材質 | アルミニウム合金 |
| 駆動方式 | 介助式 | 安全規格 | JIS T 9201相当 |
| ブレーキシステム | 介助ブレーキ(ハンドブレーキ)、駐車ブレーキ | 保証期間 | 1 年 |
ケアテックジャパンの自走介助兼用アルミ製車椅子。座面幅46cmのワイドタイプで、ノーパンクタイヤと洗濯可能なWメッシュシートが特徴。軽量12kgで持ち運びや収納も容易です。
| 座幅 | 46 cm | 座奥行 | 42 cm |
| 重量 | 12 kg | 耐荷重 | 100 kg |
| 折りたたみ時寸法 | 77.5x38x70 cm | フレーム材質 | アルミニウム合金 |
| 駆動方式 | 自走式 | 安全規格 | JIS T 9201相当 |
| ブレーキシステム | 自走式ブレーキ、介助ブレーキ | 保証期間 | 1 年 |
耐荷重130kgに対応したワイドサイズの自走式車いすです。ゆったりとした座幅48cmで、体格の大きな方も快適に使用できます。
| 座幅 | 48 cm | 座奥行 | 48 cm |
| 重量 | 1 kg | 耐荷重 | 130 kg |
| 折りたたみ時寸法 | 1x1x1 cm | フレーム材質 | エックスフレーム(素材不明) |
| 駆動方式 | 自走式 | 安全規格 | JIS規格相当(推定) |
| ブレーキシステム | ドラム式キャリパーブレーキ、タックルブレーキ | 保証期間 | 0 年 |
ミキの多機能型介助式車いすBAL-R4は、軽量アルミフレームとノーパンクタイヤを採用。肘掛け跳ね上げ・足台スイングアウト機能で移乗が容易です。
| 座幅 | 40 cm | 座奥行 | 40 cm |
| 重量 | 12.3 kg | 耐荷重 | 100 kg |
| 折りたたみ時寸法 | 26.5x89.5x72 cm | フレーム材質 | アルミニウム |
| 駆動方式 | 介助式 | 安全規格 | JIS規格相当(記載なしのため推測) |
| ブレーキシステム | 介助ブレーキ | 保証期間 | 1 年 |
軽量10.5kgでコンパクトに折りたためる介助式車椅子。ノーパンクタイヤとドラム式ブレーキを搭載し、持ち運びやすさと安全性を両立。Wメッシュシートで快適性も確保。
| 座幅 | 40 cm | 座奥行 | 40 cm |
| 重量 | 10.5 kg | 耐荷重 | 100 kg |
| 折りたたみ時寸法 | 71x34x70 cm | フレーム材質 | アルミニウム合金 |
| 駆動方式 | 介助式 | 安全規格 | JIS T 9201相当 |
| ブレーキシステム | ドラム式ブレーキ、駐車ブレーキ | 保証期間 | 1 年 |










